言情小说://胖子一声令下.两个保镖冲着刘飞就冲了过來.然而.两个人还沒有冲到刘飞的面前.就见刘飞眼眉就竖了起來.猛的大喝一声说道:“滚.都给我滚.这句话我只说这最后一次.”让胖子意想不到的情况发生了.两个保镖听到刘飞的话以后.突然停住身体.然后向刘飞身后一个方向看了一眼.眼神便立刻吓得收缩起來.然后猛的转过身來对胖子说道:“魏先生.对不起.您的保镖工作我们不接了.告辞.”说完.两个人头也不回的走了.胖子当时就傻住了.因为他可是非常清楚.自己这两个保镖那可绝对是从军中退役的精英中的精英.这两个人可是自己花了大价钱才请來的.而且这两个人做事也非常有原则性.和一般的保镖绝对不同.曾经有一次.胖子和另外一个势力庞大的富二代斗殴.那个富二代直接掏出枪來对着胖子就是一枪.当时胖子都吓傻了.但是其中一个保镖却舍身而出.用身体替胖子挡了一枪.然后一脚把对方撂倒.胖子沒有想到.这样厉害尽职尽责的保镖.居然在这个时候离开自己.这让他几乎有些抓狂.刘飞也有些诧异.不过他回头看了一眼.就笑了.因为他看到黑子正站在自己的后面.现在.胖子心中只剩下最后一根救命的稻草.那就是市公安局的马局长了.不得不说.在某些时候.我们的公安干警效率还是非常高的.这不.在不到20分钟的时间内.警车便嗡嗡的鸣叫着赶到现场.燕京市公安局副局长马天宇带着一票人哗啦啦从警车上冲了下來.其实马天宇现在是非常郁闷的.好歹他也是一个堂堂的副厅级干部.为了上进.不得不听从一个二十多岁的小毛孩子的支配.这让他心理多多少少有些不平衡.但是他沒有办法不这样做.因为他的家族已经放弃了他.因为他曾经惹恼了三个部门巨头的愤怒.因为他做的事情的确非常不光彩.仕途已然无望.官场之上就是这样.当你风风光光的时候.麾下拍马屁之人犹如过江之鲫.橄榄枝也是一根比一根豪华和绚丽.但是当你一旦失势.那就好比是那昨日黄花.繁华过后.留下的只有苦涩和孤独.沒有人会关注你.沒有人会在提拔你.马天宇深深懂得其中三味.所以当他感觉到自己能够攀附到魏副市长这个高枝的时候.他毫不犹豫的选择了彻底的倒向了魏副市长.所以哪怕是他的儿子或者侄子有需要帮忙的时候.他都是事必亲躬.以博得对方的好感.为自己在魏副市长面前增加一分分量.但是当马天宇今天赶到现场的时候.他突然再次郁闷的发现.刘飞.又是刘飞.站在魏副市长侄子魏春生对面的那个人居然是刘飞.看到刘飞.他的头不由得头疼了起來.因为他已经弄明白了.刘飞根本不是自己能够惹得起的.而且家族在给他发的几个不能得罪的官场之中的人的时候.就有刘飞这个人.所以今天在这种场合看到刘飞.马天宇毫不犹豫的再次选择了妥协.他只是淡淡的看了魏春生一眼.就來到刘飞的面前.笑着伸出双手说道:“刘飞你好.沒有想到我们又见面了.”刘飞根本不知道眼前这个马局长.就是八年前被他整倒的那个马局长.但是上次为了李小璐的事情和魏春亮发生矛盾的时候.这个马局长出现了.沒有想到在这里又见到他了.刘飞也感觉到十分有意思.便笑着说道:“马局长啊.真是不巧啊.不知道你今天來是办什么案子啊.”马天宇顿时脸上露出一阵尴尬之色说道:“哦.是这样的.我正带着弟兄们在巡视餐饮娱乐场所呢.看看有沒有什么安全隐患.好及时排查.”这时.旁边的魏春生一看马天宇说话之间言辞闪烁.好像对对面这个人颇为忌惮.顿时可就有点不满意了.走过來冲着马天宇气呼呼的说道:“马局长.你看看我的脸.都是被他给打的.你们警察难道这种事情也不管管吗.”马天宇一看魏春亮过來了.还真有些头痛.便一般拉过魏春亮往一边走去.走到边上对魏春亮说道:“小魏啊.这个人我惹不起.你最好也不要和他在对着干了.他这样的人.不是你能惹得起的.如果平时我都能帮你.但是这次.我真的无能为力.”说完.马天宇带着自己的人直接离开了.魏春亮也不傻.他一看这马天宇遇到刘飞都灰溜溜的走了.心中就开始敲鼓了.像他们这种富二代在社会上混是极其讲究身份和背景的.遇到不如自己的人.他们一般是撇嘴不屑.但是遇到背景比自己强大的人.即使不能交往.也是不能得罪的.否则对方真正要为难自己.恐怕对公司來说是非常致命的.想到这里.胖子用手抹了一把额头上的汗水.走到刘飞面前.冲着刘飞一抱拳说道:“刘飞是吧.我这里向你道歉了.今天的事情是我做的不对.还望你大人不计小人过.就不要追究了.”说完.他又走到叶倩文身边对叶倩文说道:“美女.对不起了.我今天喝酒喝多了.有些犯浑.希望你能原谅.”刘飞冷冷的看了胖子一眼.说道:“滚吧.”胖子满脸讪笑的向刘飞抱抱拳.带着几个朋友转身离开.一边往外走他的几个朋友一边问他:“魏哥.你咋给他赔礼道歉啊.难道他很牛逼吗.”胖子不置可否.只是叹息一声说道:“他到底有什么背景我不知道.但是你想想吧.一个堂堂的燕京市公安局副局长见到他.就跟耗子见了猫似的.你说咱们有必要招惹这样的人吗.虽然我比较喜欢熟女.但是为了一个女人得罪这样的一尊大佛.殊为不智.”等胖子他们都走了.刘飞他们这帮子同学可都傻眼了.整个过程他们可都是看的清清楚楚的.杨凯堂堂的一个副厅级居然被胖子给吓得脸色惨白.堂堂的本地干部被胖子说出來的人名给吓得退避三舍.但是当刘飞一出面.胖子的保镖先被吓走了.然后胖子喊來的警察也自动离开了.最后胖子道歉之后离开了.到现在.所有人心中都打了一个问话.眼前这个年轻人到底是一个什么样的人呢.他是河西省的干部.为什么在燕京市还敢这么嚣张呢.真正吃惊的是杨凯.他是彻底被刘飞所表现出來的勇气和魄力给镇住了.因为他看的出來.那两个保镖是被刘飞的气势给吓退的.而那个胖子和公安局的也.好像是被刘飞的背景给吓走的.不过杨凯看了看刘飞.怎么看也不像是有背景之人.因为有背景的人.现在不应该只混了一个副处啊.感情这哥们还真以为刘飞是副处呢.黄子荣的想法和杨凯也差不多.不过这两个人在震惊的同时.心中就更加坚定了一定要赶走刘飞的决心.否则他们想要在这此培训班上崭露头角肯定是不可能的.因为眼前这个刘飞的光芒.实在是太耀眼了.尤其是经过此次事件之后.他在整个班里的威望肯定会达到一个崭新的高度.刘飞班里的其他同学在经过这件事情以后.基本上都认可了刘飞班长的头衔.不过刘飞并沒有去考虑这些.因为他刚刚接到神秘的电话.电话里那个男人的声音.是他一辈子都忘不了的那个声音.电话里面.那个男人依然用那种冰冷的语气说道:“刘飞.要见你父母.星期日下午5点.在党校门口等候.”说完.那个男人便挂断了电话.等刘飞再次拨过去的时候.已经显示对方关机了.刘飞的拳头紧紧的握住.脸上一片紫红色.他的心在疯狂的跳动着.因为他清楚的记得自己第一次听到那个男人声音时候那个男人所说的每一句话.每一个字:“要想和父母见面除非你的官职升到副厅级.如果你是个废物.我可以帮你一步一步的升到副厅级.如果你是强者.你就自己去打拼.遇到任何困难都可以來找我.”是他.就是他.就是这个声音.让刘飞时常彻夜难眠.8年了.经过8年宦海沉浮.刘飞终于等到了这一天.只有刘飞知道.这8年來自己的日子是怎么挺过來的.官场之上.明枪暗箭.危机四伏.刘飞可以淡然处之.哪怕是政敌一而再再而三的把他逼入绝境.他都临危而笑.从來沒有露怯过.因为他知道.自己只有打败一个个的对手.走上那副厅级的高位.才能见到自己的父母.为了这一个目标.哪怕是吃再多的苦.受再多的累.都无怨无悔.人生一世.如果不知道自己的亲生父母是谁.那是一件多么悲哀的事情啊.“8年了.我终于是副厅了.父母啊.你们到底在哪里呢.为什么非得定下这么苛刻的见面条件呢.等见了面.我一定要好好的问个清楚.”!--作者有话说--151看书网

第六届诺奖得主中国行
创新的市场力量——中国经济新常态下的市场驱动新路径

  • 销量与产能寻求平衡 “驯龙者”刘卫东的难题

    汽车 > | Time Weekly - 2019-10-18 02:01:17 来源:时代周报
  • [摘要] 只有多年内耗的局面得到控制,神龙才有真正一飞冲天的可能性,而这个关键,从目前来看,除了刘卫东,没有比他更合适的人选。

    CFP 供图

    时代周报记者 倪佳 发自广州

    “我们也觉得,在如今的互联网信息爆炸时代,神龙再像以往那样闷头发展是不合时宜的了,但是目前的情况,也让我们有点不知如何应对。”在时代周报记者最近一次前往神龙汽车总部进行采访时,神龙汽车总经办的工作人员对记者称。

    4月7日,神龙董事会四位核心成员:东风公司副总经理、神龙公司董事长刘卫东,标致雪铁龙集团执行副总裁、中国及东南亚区域总裁马德宁,神龙公司总经理苏维彬、执行副总经理麦柯然,首次在武汉总部共同面对媒体,接受采访。

    作为中国汽车行业资历最老之一的神龙汽车,如今面临的问题早已是“冰冻三尺非一日之寒”,刘卫东对此也坦言,神龙公司是代表中国汽车工业中外合资的一个典型案例,“因为经历的波折比较多,经历的困难比较多” 。

    在2013-2015年期间,神龙旗下两大品牌通过一系列的品牌战略行动,将销量提升到了一个新的高度。然而,近年来就在外界环境因素没有重大变化的前提下,神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙出现大幅下滑,神龙汽车直接跌出了年度销量排行榜的TOP10。

    有分析人士指出,就在所有人都认为韩系品牌快要顶不住压力的时候,谁也没想到法系代表的神龙汽车却先倒下,这或许是2016年神龙汽车内部人事调整不断所导致。虽然2016年神龙公司换上了新的总经理苏伟彬,但事实上,与法国人“斗争”了16年的刘卫东才是决定神龙能否真正腾飞的一个关键所在。

    内部意见难得的一致

    今年前三个月的汽车市场受到小排量购置税优惠幅度缩减的影响,合资公司销量普遍受到影响,包括大众、福特等合资企业在中国销量分别出现了7.6%和19%的下滑,但PSA下滑幅度更大。

    4月26日,法国的致雪铁龙集团(以下简称PSA)公布了今年第一季度经营业绩,全球总销量实现4.2%增长,但是中国市场的销量出现了46%的跌幅。中国已经连续多年作为全球最大单一汽车市场存在,但是PSA在华销量仅占其总销量的11.4%,远远低于其他市场的份额。

    虽然PSA在中国拥有2家合资企业:神龙汽车有限公司和长安标致雪铁龙有限公司,但是销量的主体仍以神龙汽车为主。根据东风汽车集团公布的销量数据显示,今年一季度神龙汽车销量为80298辆,同比下滑45.31%;而长安汽车公布的销量数据显示,长安PSA一季度销量仅为1906辆,同比下滑62%。

    事实上,去年PSA在华两家合资公司的表现就已经落后于整体增速。2016年中国汽车市场整体增长达两位数,乘用车销量同比增幅接近15%,而神龙汽车同比下滑15.54%,长安PSA同比下滑34%。

    其中神龙汽车2016年全年销量仅为60.02万辆,和2015年70.48万辆相比,同比下降14.77%,旗下标致和雪铁龙销量均下跌。东风标致2016全年销量34.92万辆,相较2015年40.61万辆下降14%;东风雪铁龙2016年全年累计销量为25.1万辆,比2015年的29.81万辆下降15.8%。

    有分析人士指出,PSA作为欧洲仅次于大众的汽车集团,其在华投入一直不如大众汽车,特别是在观念和理念的传达上,PSA为代表的法系和以大众为代表的德系有着明显的不同,“法国人的傲娇充斥在其血液当中,这并非地域歧视,神龙汽车多年的内耗就是中法双方在很多文化和观念上的冲突所致。”上述人士称。

    但是这一次,PSA似乎有所开窍。

    马德宁对时代周报记者表示:“神龙是两个上市公司的合资公司,上市公司肯定是要追求利润,同时也要追求市场占有率,所以我们的目标应该是要找到最好的平衡,同时追求市场占有率和利润总额。”

    “近期我跟马德宁先生、苏总、麦总达成一致,企业核心追求的目标是市场占有率和总的经营利润。”刘卫东也强调,价格要根据中国消费者的习惯来随行就市,中国的客户越来越成熟,我们必须按客户的需求去定价格,而不是一厢情愿地去定。

    神龙汽车总经理苏伟彬对时代周报记者举例表示,马德宁到任神龙公司副董事长8个月时间,就意识到了PSA此前的问题所在,即PSA没有太关注中国消费者的实际需求。因此,像东风标致前不久才提出了“SUV年”的说法。

    神龙汽车四大核心人物难得一致地意见统一,主要原因还是在于神龙汽车近4年走过的“过山车”行情。

    2016神龙治病

    2015年神龙汽车年销量突破70万辆的规模,令其内部十分振奋,而正是这种表面上的成绩,令神龙汽车内部也失去了理性的思考。

    刘卫东将神龙汽车遇到的困境总结为3个方面的原因。首先就是PSA对于SUV市场的迅速崛起没有及时响应;其次,老对手日系车在中国销量大幅回升,夺回了法系车部分市场份额;最后就是在反垄断要求下,对经销商终端销售价格没有有效管控,最终导致了终端渠道的价格恶性竞争。

    刘卫东对此向时代周报记者感慨:“我们的终端价格乱七八糟,经销商有一段时间贴了四五千块钱往外甩车,最后杀得血淋淋,亏得一塌糊涂,自然就不关注客户和服务。”

    神龙汽车有限公司苏伟彬也对时代周报记者表示相似的观点:“我们的产能能够实现100多万辆,但是我们的渠道管理体系目前只能满足60万辆的水准,2013-2015年的快速增长,让我们的渠道也快速增长,但是相当有一部分是投资者,他们对于客户和服务并没有严格按照我们的标准,因此今年将会着手进行清理。”

    时代周报记者从一份第三方调研报告当中获悉,自2015年下半年开始,神龙汽车旗下品牌的经销商就开始了亏本销售策略,平均每辆车最高时亏损3500元,最低时也有800元。因此,尽管神龙汽车在2015年底的销量实现了历史新高的70.4万辆,但是由此也导致了其第二年的销量滑铁卢。

    另一个方面,尽管2015年销量实现了新高,但是神龙汽车的单纯利润却是呈现持续下滑的态势。根据东风汽车集团2015年财报显示,神龙汽车税后利润从2014年的33.29亿元下滑到2015年的29.14亿元;而单车利润方面,2015年神龙汽车公司的单车利润为4134.40元,仅为东风本田的单车利润11522.76元的36%。

    由于前3年都有较大幅度增长,2016年的表现直接导致了内部产生剧烈的人事震荡。有分析人士指出,合资企业一旦遭遇销量困境,一般没有太好的解决办法,除了苦等下一代产品翻身之外,就只有寄希望于人事调整来出现改变。

    刘卫东对此向时代周报记者表示,2015年神龙犯病了,2016年是在治病,“虽然销量下降了,但是我认为2016年总体还是得到了一部分治疗”。

    “我始终对神龙公司充满信心,我们25年来经历过好几次困难,这一次困难并不大,还有一定的利润支撑我们的变革。通过这么多年的发展,神龙公司建立了自己的能力,虽然还不到100万辆的能力,但是60万、70万的能力是有的,可以支撑神龙的可持续发展。” 刘卫东表示。

    今年的神龙党委经营工作会议上,刘卫东公开痛批神龙干部当“运动员”的人越来越少,“裁判员”越来越多,特别是“评论员”越来越多。刘卫东认为,神龙这两年不行,根子在作风建设出了问题,必须转变工作作风。

    刘卫东成沟通关键

    作为中国汽车市场资历最老的合资三架马车之一的神龙汽车,老对手大众如今早已是400多万辆规模的体量,神龙汽车虽然硬件上已经具备了130万辆的产能,但是其组织构架、人员素质和渠道管理实际上仍然无法稳定支撑70万辆的年销量。

    此前,神龙发布了“5A+计划”,当中提出三个战略目标:质量领先、千亿规模、卓越绩效。但是神龙汽车内部高管私下坦言,从目前来看,要全部实现的难度很大,是百亿都很难实现。

    言下之意,神龙汽车内部目前对于现状的认识还是清醒的。

    从目前来看,新上任不到1年的马德宁与刘卫东的组合还算稳定,神龙汽车内部虽然描述马德宁只用了数月时间就认识到了PSA不接地气的问题,但是法国人此前一直被诟病的“傲娇”态度依然存在。

    在回答“PSA导入的SUV产品没有四驱系统和后独立悬架”这个较为敏感的问题时,马德宁并没有回避,而是用坚定而自豪的语气表示:“关于四驱,用户不是为了四驱而买四驱,我们可以让用户了解东风雪铁龙、东风标致产品的优势。”而对于没有后独立悬架的问题,马德宁只是强调了标致的SUV产品在欧洲能够打败大众同级对手,因此相信能够获得中国消费者认可。

    而有点像救火队员的刘卫东则对此解读为:“同样采用扭力梁,我们做得比别人的更好,我的扭力梁甚至比别人多连杆的舒适性都要好,这是我们比较自信的地方。当然我们也会有多连杆的车型,那会用在更高级别的车上。” 

    由此可见,在神龙汽车发展最重要的合资双方沟通和理解的问题上,能够实现有效沟通的目前只有刘卫东。

    有业内分析人士对时代周报记者表示,刘卫东与法国人共事十多年,目前在神龙内部,他才是最懂的中方和法方双方实际所思所想的第一人。只有多年内耗的局面得到控制,神龙才有真正一飞冲天的可能性,而这个关键,从目前来看,除了刘卫东,没有比他更合适的人选。

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